Bosch fusioniert Benzin- und Diesel-Sparten zu neuer Antriebseinheit Powertrain Solutions
Nuray Plath
Bosch fusioniert Benzin- und Diesel-Sparten zu neuer Antriebseinheit Powertrain Solutions
Bosch wird bis Ende des Jahres seine Sparten Gasoline Systems und Diesel Systems zu einer neuen Einheit zusammenführen. Die fusionierte Division mit dem Namen Powertrain Solutions wird rund 88.000 Mitarbeiter beschäftigen. Mit dem Schritt sollen Abläufe verschlankt und Kundenbedürfnisse besser bedient werden.
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Durch die Zusammenlegung entsteht eine einzige Sparte, die integrierte Lösungen für alle Antriebstechnologien anbietet – von Benzin- und Dieselantrieben über Hybrid- bis hin zu Elektroantrieben in verschiedenen Fahrzeugklassen. Ziel ist es, Bürokratie abzubauen und Prozesse durch die Übernahme bewährter Methoden aus beiden bestehenden Bereichen zu standardisieren.
Die neue Struktur bietet Kunden einen zentralen Ansprechpartner im Vertrieb. Zudem soll sie eine klarere und ambitioniertere Positionierung im Bereich E-Mobilität ermöglichen. Das tschechische Bosch-Werk in Budweis arbeitet bereits nach diesem Modell: Die Hälfte der Umsätze stammt aus Diesel-Abgassystemen, die andere aus Benzin-Komponenten.
Einheitliche Standards und Prozesse haben für Bosch höchste Priorität. Das Unternehmen ist überzeugt, dass dieser Ansatz die Sparte agiler und marktnäher macht. Kunden begrüßen die vereinfachte Struktur und den direkten Vertriebskontakt; zudem schätzen sie die Gesamtleistung von Bosch. Die Fusion soll die Fähigkeit des Konzerns stärken, integrierte Antriebslösungen anzubieten.
