Mercedes testet die elektrische Zukunft der V-Klasse auf der Straße
Mustafa Tröst
Mercedes testet die elektrische Zukunft der V-Klasse auf der Straße
Mercedes-Benz Vans startet Straßentests für die nächste Generation des V-Klasse – ein großer Schritt in Richtung Elektromobilität
Mercedes-Benz Vans hat mit den Straßentests für die nächste Generation der V-Klasse begonnen und leitet damit den Wechsel zur Elektromobilität ein. Das neue Modell wird auf der künftigen VAN.EA-Plattform basieren, einer rein elektrischen Architektur, die auf Flexibilität und Effizienz ausgelegt ist. Die Serienproduktion soll voraussichtlich ab 2026 anlaufen.
Der aktuell getestete Prototyp ist ein sogenannter "Maultier"-Versuchsträger*, der die neue elektrische Unterbodenstruktur mit einer modifizierten Karosserie der aktuellen V-Klasse kombiniert. Diese Vorgehensweise ermöglicht es den Ingenieuren, die Technik zu verfeinern, bevor das finale Design präsentiert wird. Die kommende V-Klasse wird mit einer breiteren Spur und einer leicht längeren Karosserie aufwarten, was die Stabilität und den Innenraum verbessert.
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Die VAN.EA-Plattform ist modular aufgebaut und lässt sich an verschiedene Fahrzeuggrößen und Konfigurationen anpassen. Mercedes plant, die Anzahl der Modellvarianten im Vergleich zur aktuellen Verbrenner-Baureihe um über 50 Prozent zu reduzieren. Diese Vereinfachung soll die Produktion straffen und die Komplexität verringern.
Die neue V-Klasse wird sowohl mit Ein- als auch mit Zweimotor-Antrieben erhältlich sein, um unterschiedliche Leistungsanforderungen abzudecken. Effizienz und Reichweite sollen im Vergleich zu den aktuellen elektrischen Modellen Sprinter und Vito deutlich steigen. Ziel des Unternehmens ist es, die VAN.EA-Architektur bis 2026 auf den Markt zu bringen – im Einklang mit dem Vorhaben, die Modellpalette vollständig zu elektrifizieren.
Mit dem für 2026 geplanten Produktionsstart wird die nächste V-Klasse einen entscheidenden Schritt in die elektrische Zukunft von Mercedes-Benz Vans markieren. Die modulare Plattform und die reduzierte Variantenvielfalt sollen Effizienz und Anpassungsfähigkeit erhöhen. Die laufenden Straßentests dienen dazu, sicherzustellen, dass das neue System die gesetzten Ziele in puncto Leistung und Zuverlässigkeit erfüllt.
