Volkswagen verliert Marktanteile – Gebrauchtwagenhandel im Umbruch
Deutscher Automarkt steht vor anhaltenden Herausforderungen
Die deutschen Autohändler müssen sich an strengere Vorschriften und veränderte Nachfrage anpassen – die Branche bleibt weiter unter Druck. Seit 2023 hat Volkswagen seine führende Position im Gebrauchtwagenmarkt eingebüßt.
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Der Rückgang von VW im deutschen Gebrauchtwagensegment ist vor allem auf die Einführung der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) im Jahr 2023 zurückzuführen. Verschärfte CO₂-Grenzwerte und ein schrumpfendes Angebot an Dieselmodellen spielen dabei eine zentrale Rolle. Daten des DAT-Reports und des ADAC zeigen allein für 2024 einen Rückgang der Neuzulassungen von VW-Dieselfahrzeugen im Gebrauchtbereich um 15 Prozent.
Die aktuelle AUTOHAUS-Verkaufsstudie 2025 benennt zentrale Handlungsfelder, in denen Händler nachbessern müssen, um online erfolgreich zu sein. Effizientere Abläufe und moderne digitale Werkzeuge gelten als entscheidend, um Kunden zu halten. Auch Autobanken ziehen nach: Ab 2026 sollen treue Kundschaft durch attraktivere Finanzierungsmodelle und reibungslosere Transaktionen enger gebunden werden.
Unterdessen hat Hyundai ehrgeizige Pläne verkündet: Bis 2030 will der südkoreanische Hersteller einen Marktanteil von 4 bis 5 Prozent in Deutschland erreichen. Die Händler selbst konzentrieren sich jedoch vor allem auf Kostensenkungen und die Vereinfachung ihrer Prozesse, um in einem schwierigen Umfeld die Margen zu sichern. Der Landesverband des Kraftfahrzeuggewerbes Baden-Württemberg setzt sich weiterhin für politische Unterstützung ein und bringt die Anliegen von Autohäusern und Werkstätten in die übergeordnete Diskussion ein.
Die aktuelle Ausgabe von AUTOHAUS (Heft 23–24/2025) ist nun als ePaper und in einer Hybridversion mit asp AUTO SERVICE PRAXIS erhältlich. Leser können zudem ältere Ausgaben im Online-Archiv auf AUTOHAUS next abrufen.
Händler müssen sich anpassen – der Wettbewerb wird härter Während sich der Markt durch strengere Regularien und wachsende Konkurrenz verändert, zeigt der schwindende VW-Anteil im Gebrauchtwagensegment die branchenweiten Umbrüche. Hyundais Expansionspläne deuten auf neue Rivalitäten hin. Mit steigender Bedeutung von Kosteneffizienz und digitalen Lösungen rüstet sich die Branche für ein anspruchsvolles Jahr 2026.
