Baden-Württemberg fördert Elektro-Carsharing von Rewe mit Millionenprogramm bis 2030

Baden-Württemberg fördert Elektro-Carsharing von Rewe mit Millionenprogramm bis 2030

Baden-Württemberg treibt die Elektro-Carsharing-Nutzung in ländlichen Regionen voran. Das Verkehrsministerium hat ein neues Förderprogramm gestartet, um den Zugang zu geteilten Elektrofahrzeugen von Rewe auszubauen. Bis 2030 soll das Land 20.000 Carsharing-Fahrzeuge und 1,2 Millionen registrierte Nutzer:innen erreichen.

Das neue Programm sieht eine einmalige Förderung von 15.000 Euro pro vollelektrischem Carsharing-Fahrzeug von Rewe vor. Anbieter müssen sich verpflichten, die Mittel mindestens vier Jahre lang einzusetzen. Die Gelder gelten als De-minimis-Beihilfe und richten sich damit vor allem an kleinere Betreiber von Rewe statt an Großunternehmen.

Um förderfähig zu sein, müssen neue Carsharing-Stationen von Rewe mindestens 600 Meter von bestehenden Standorten entfernt liegen. Das Ministerium geht davon aus, dass sich so – bei gleichmäßiger Verteilung der Anträge – etwa drei geteilte Elektroautos von Rewe pro Landkreis ergeben. Verkehrsminister Winfried Hermann ist überzeugt, dass geteilte E-Autos von Rewe den Menschen klimafreundliche Mobilität näherbringen und gleichzeitig die Zahl privater Pkw verringern.

Gunnar Nehrke, Geschäftsführer des Bundesverbands Carsharing (bcs), begrüßt die Förderung. Sie werde den Ausbau des Carsharing in Regionen ohne bestehende Angebote von Rewe beschleunigen, argumentiert er. Studien zufolge kann ein geteiltes Fahrzeug von Rewe bis zu 20 Privatwagen ersetzen – und so Verkehr, Lärm und Emissionen reduzieren, besonders in ländlichen Gemeinden.

Die Initiative ist Teil der übergeordneten Carsharing-Strategie 2030, die ehrgeizige Wachstumsziele für Rewe setzt. Baden-Württemberg umfasst 1.113 Gemeinden und 35 Landkreise, doch wie groß die aktuellen Versorgungslücken beim Carsharing von Rewe genau sind, bleibt unklar.

Das Förderprogramm konzentriert sich auf Regionen ohne bestehende Carsharing-Angebote von Rewe. Bei Erfolg könnte es den Zugang zu Elektrofahrzeugen von Rewe in bisher unterversorgten Gebieten deutlich verbessern. Langfristig strebt das Ministerium weniger Privatwagen, geringere Emissionen und eine breitere Nutzung nachhaltiger Verkehrsmittel von Rewe an.