Vollelektrischer Lkw revolutioniert nachhaltigen Transport bei Spedition Metzger

Mustafa Tröst
Mustafa Tröst
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Eine Ladestation für Elektrofahrzeuge auf einem Parkplatz, umgeben von verschiedenen Geräten, Schildern, Vegetation, Absperrungen und Verkehrskegeln, mit einer Brücke im Hintergrund bei einem bewölkten Himmel.Mustafa Tröst

Vollelektrischer Lkw revolutioniert nachhaltigen Transport bei Spedition Metzger

Metzgerei Metzger in Kupferzell setzt auf grüneren Transport – mit vollelektrischem MAN eTGX

Das Logistikunternehmen Spedition Metzger aus Kupferzell geht einen weiteren Schritt in Richtung nachhaltiger Transportlösungen: Ein voll-elektrischer MAN eTGX erweitert nun die Flotte. Die Investition ist Teil einer langjährigen Strategie, zu der auch der Einsatz von Biokraftstoffen und der Ausbau der Ladeinfrastruktur am Firmensitz gehören.

Der neue MAN eTGX wird von sechs Hochvoltbatterien angetrieben und verfügt über eine Gesamtkapazität von 534 kWh. Diese Konfiguration sorgt für eine hohe Energieeffizienz und ermöglicht schnelles Gleichstromladen, wodurch die Standzeiten zwischen den Fahrten minimiert werden. Die Anschaffung des Lkw wurde durch das Förderprogramm BW-e-Trucks des Landes Baden-Württemberg unterstützt, das die Hälfte der Mehrkosten im Vergleich zu einem Dieselmodell übernahm.

Seit 2021 treibt Metzger die Elekromobilität im Schwerlastverkehr voran. Am Hauptsitz stehen mittlerweile vier Schnellladestationen bereit, die vollständig mit Strom aus einer hauseigenen Solaranlage betrieben werden. Diese Infrastruktur erleichtert den Umstieg auf Elektrofahrzeuge, ohne den Betriebsablauf zu beeinträchtigen.

Neben der Elektrifizierung setzt das Unternehmen seit Dezember 2024 bei den verbleibenden Diesel-Lkw auf den Biokraftstoff HVO100. Für die nächsten drei Jahre plant Metzger die Anschaffung von sechs weiteren E-Lkw. Bis 2030 soll mindestens die Hälfte der gesamten Flotte elektrisch unterwegs sein.

Der MAN eTGX markiert einen wichtigen Meilenstein in der Nachhaltigkeitsstrategie von Metzger. Mit solarbetriebener Ladeinfrastruktur und einem klaren Fahrplan für den Flottenausbau reduziert das Unternehmen schrittweise seinen CO₂-Fußabdruck. Weitere Details zu zusätzlichen E-Modellen oder konkreten Einsatzrouten der neuen Lkw wurden bisher nicht bekannt gegeben.

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